又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價
就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
像小弟這次訂的飯店是京都三?室町別墅 - 京都
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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預訂飯店商品訊息功能: 飯店
商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
- 腳踏車出租
熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 獨立臥室
- 免費盥洗用品
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 二條城 (1 公里)
- 京都御所 (1.8 公里)
- 東本願寺 (2.2 公里)
- 祇園角 (2.3 公里)
- 京都塔 (2.6 公里)
商品訊息簡述: 評價
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下面附上一則新聞讓住宿大家了解時事
在市場預期美國3月升息機率增高之下，台北股、匯市同步走跌，中央銀行總裁彭淮南明（2）日將赴立法院財委會報告及備詢，他在最新出爐的書面報告中就指出，4大不確定因素將影響全球經濟前景，而美國未來升息將擴大與其他主要先進經濟體的利差，恐影響資金流動及匯率變化，加劇全球金融波動。
美國聯準會（Fed）將於3月14及15日召開為期兩天的聯邦公開市場委員會（FOMC），上周市場預期美國3月升息機率僅3成左右，不過，在幾位重要級官員發表談話後，市場預期升息機率增至7成以上，也使得美元轉強，新台幣1日也終止連4個交易日升值走勢，收在30.76元、貶值1.1角。
對於美國啟動升息循環，彭淮南在報告中提到，美國因就業成長續強且通膨升溫，2016年12月聯準會將聯邦資金利率目標區間上調0.25個百分點至0.5%至0.75%，其餘先進經濟體則多仍維持寬鬆貨幣政策，12月歐洲央行（ECB）將購債計畫期間延長9個月至今年底，惟自今年4月起縮減每月購債金額200億歐元，至600億歐元；日本央行也續維持貨幣寬鬆。 另紐西蘭央行則為提振景氣，去年11月調降政策利率0.25個百分點。
不過，今年2月中旬美國聯準會主席葉倫表示，預期未來經濟情況將促使聯邦資金利率漸進調升，並強調太慢停止寬鬆政策，最終將迫使升息速度加快，導致金融市場混亂及經濟陷入衰退。彭淮南認為，美國未來升息將擴大與其他主要先進經濟體的利差，恐影響資金流動及匯率變化，加劇全球金融波動。
彭淮南同時點出，美國陸續推出新政策，英國即將開啓脫歐談判，歐洲民粹主義抬頭、主要國家大選在即，加以希臘債務危機再現，美、歐未來政經發展增添全球經濟前景的不確定性，尤其美國新政策將牽動全球經貿活動，還有英國脫歐談判及荷、法、德等國大選、希臘債務危機再現， 也將影響歐盟政經前景。
彭淮南也提到，市場普遍認為，川普競選時提出的稅制改革及擴大基礎建設等財政激勵措施將有助美國經濟成長，全球其他地區亦將受益，但川普上任後不再走傳統的國際溝通管道，例如發布退出TPP、重啓NAFTA談判、限制移民入境及啟動在墨西哥邊界築牆等行政命令，並提出擬課徵邊境稅等貿易保護措施，除將提高進口成本，衝擊美國消費者外，若美國的主要出口國如中國大陸等也提出相對應的報復措施，則可能引發貿易戰爭， 同時損害美國及全球經貿活動。
連通中國與中東歐地區貨物聯運的「中歐陸海快式聯運」正式開通，負責該項目的中遠海運集運（中歐）有限公司指出，中歐陸海快式聯運將固定為一周一班，中遠將積極與中東歐客戶合作擴大貨源，以確保提供中歐陸海快式聯運中國與中東歐國家更好的「一帶一路」服務。
日前由中遠海運集團啟運的兩班裝載十二個中國大陸貨櫃的貨運列車，經希臘比雷埃夫斯港已順利抵達匈牙利鐵路貨運公司位於布達佩斯的貨場。中遠海運集運（中歐）總經理羅忠明指出，該兩班貨運列車的裝載貨物以家具為主，從寧波港出發後，經海運抵達希臘比港，再由鐵路運至匈牙利，總共使用的時間為二十六天，相較之前由海路運至斯洛文尼亞，再經公路運至匈牙利路線，減少了五至六天。
兩班貨運列車抵達匈牙利後，返程將會再多裝貨物，約有二十多個裝有匈牙利製造電子產品、玻璃製品及健身器材的貨櫃將返運到希臘比港。由於中歐陸海快式聯運開通後，匈牙利扮演中國在中東歐地區貨物運輸中轉站的樞紐作用，將益發重要。目前中國大陸︱中東歐國家合作的主要項目匈塞鐵路正加速進行，今（二○一七）年將取得實質性進展，完成後將對中歐陸海快式聯運的發展舉足輕重，也將促使中國大陸貨物進入歐洲市場更趨快速。
匈牙利鐵路貨運公司為中遠於匈牙利的合作夥伴，是中歐和東南歐市場上重要的貨運公司。據統計，二○一六年中匈雙邊貿易額達八八·九億美元，較同期增長一○·一％，匈牙利繼續保持了中國大陸在中東歐地區的第三大貿易合作夥伴，而中國亦為匈牙利在歐盟之外的第一大貿易合作夥伴。中國大陸自匈牙利進口額為三四·六億美元，較同期增長二○·五％，匈牙利亦為中國在中東歐地區最大的進口來源國；中國對匈牙利出口五四·三億美元，較同期增長四·四％。
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